洛杉矶,车轮上的城市

初到洛杉矶,感觉这里的人很少。尽管她是美国人口十分稠密的国际化的大城市,平时也很难看到三五成群在路上步行的人。但你若是坐车出行,你会看另一番景象。即便是五车道高速路,也是塞满了高速行驶的车辆,这时你会突然感到行进在车的海洋里,同时才感到城市的人口很多,人们都以车代步;若是在晚间,你会看到无数车灯形成的长长的快速移动的“笼灯”,令你叹为观止。即便是深夜,你仍会听到车流飞驰带动的风声,仿佛车子就在近处驶过,整个城市好像是一个永不停止的车流。
    洛杉矶的交通十分发达,高速公路成为城市的立体交通网的大动脉,并与外围高速紧密连接。通常情况下,在市内,只要你行车五六分钟,就可以进入高速公路。因此,尽管车辆很多,却很流畅,感觉不到大城市车满为患般的拥挤。洛杉矶的公交车、地铁、则乘客不多,出租车极少能看见,一般要预约。因为,在交通高度发达的洛杉矶,人们几乎都选择自驾车。
    在路上,你随处可以看到很多漂亮的车子,款式独特且新颖,有些车子根本叫不上名字。你也会看到二战时的老款车,老爷车。同时你也会看到生锈的破车,钣金被撞的凹进凹出也不及时维修的懒汉车。不论车的外观如何,人们开车的心态却是一致的,就是代步工具,车速不减,往往都超过限速很多,且习以为常,警察几乎不予过问,但由此也经常出现交通事故。
    高速路上,人们驾车普遍超速成为习惯,但非高速路却相对好些,很少有超速行车的,人们遵守交通法规意识还是很强的。警察在执法时也是很严格的,但对人们的请求也是愿意帮助的。在有些情况上,你会感受到很大程度的文明与人性化。
    记得一次,在Venice海滩散步,走累了我和家人就站在一处空地看海景,谈话间并没注意到六七米之外的一辆车子,三四分钟之后,这辆车子突然转个弯在我们前方不远处停下,下来的警察向我们笑了笑走开了。这时女儿才注意到,我们站在了沙滩停车场的便道上,而这个警察并没有鸣笛示意我们让路,而是绕道而行。对此我们很觉得很不礼貌,并有些自责。记得,后来去胡佛大坝(Hoover Dam U.S. )景点游玩,步行穿过马路时,由于没有信号灯,我们坚持没有车行驶时再过马路。可是,当有的司机看出我们在等着过马路时,主动在二三十米之外把车停下,挥手示意我们先过,而我们示意他们先行,相持一会,我们只好快步走过马路,而司机看我们完全走过马路之后,才发动车子,整个过程司机显得没有任何反感与不耐烦。回程时同样又遇到了两个骑摩托车牛仔,看到我们要过马路,同样是在二三十米之外猛然把车停住,示意我们先过,然后在才轰然发动马达飞驰而去。这几件事使我感到了人们的文明及对生命的尊重。
    事后女儿讲,美国的交通法规,很大程度上体现了生命、人权、人性的内涵。女儿在考驾照时,笔试轻松通过,可是路考却考了三次,其中一次没有通过的原因,就是遇见二十多米以远的行人,立即减速而没有立即停车。我想,这是美国的文明与进步,同时也是国情的许可。如是在我国大城市,人流如潮,这样管理行驶的车辆,城市的交通恐怕要处于半瘫痪了。但是,洛杉矶这个车轮上的城市,能够确保车流的安全、高速、便捷的流动,在交通管理与基础设施投入上,有很多值得我们学习与借鉴的,其人性化的管理尤为突出与重要。

 

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